АТЗ-4-43501-avia

Автотопливозаправщик аэродромный АТЗ-VV-N.Q.К.Z.Б.ХХ-YYYYY avia (далее – АТЗ) – транспортное средство наземного обеспечения полетов воздушных судов (далее ВС) и летательных аппаратов (далее – ЛА) авиатопливом (далее – топливо) допущенное (не допущенное) к участию в движении по дорогам общего пользования.

АТЗ предназначен для транспортирования, кратковременного хранения и заправки ЛА кондиционным отфильтрованным топливом без присадок или с добавлением присадок в аэропортах, (на аэродромах и посадочных площадках, в полевых условиях).

1.1 Обозначение АТЗ:

Полное:

АТЗ-VV-N.Q.К.Z.Б.ХХ-YYYYYavia, где

АТЗ – автотопливозаправщик аэродромный;

VV – номинальная вместимость цистерны, м³;

N – количество изолированных отеков цистерны, шт.;

Q – производительность заправки ВС, м³/ч ;

К – особенности комплектации АТЗ;

Z – счетчик импортного (отечественного) производства с дозатором (без дозатора);

Б.ХХ – количество и особенности комплектации рукавных барабанов;

YYYYY – модель шасси транспортного средства;

avia – основное назначение для использования (заправка ЛА).

1.2 АТЗ обеспечивает выполнение технологических операций:

- фильтрацию топлива от механических примесей с заданными значениями тонкости фильтрации и свободной (эмульсионной) воды;

- учет принятого и хранящегося в АТЗ топлива, учет выданного количества топлива в объемных единицах в соответствии с требованиями методик выполнения измерений (МВИ), предусмотренных действующей технологией авиатопливообеспечения;

- отбор проб и контроль качества топлива (со сбором и локализацией остатков), в т.ч.:

- отбор проб топлива из контрольных точек для визуального и лабораторного анализа;

- отбор проб топлива из отстойных зон фильтра-водоотделителя для визуального и лабораторного анализа;

- контроль режимов работы и безопасности функционирования оборудования;

- предотвращение гидроударов, защиту от гидроударов и превышения давления в гидравлических системах;

- сбор и локализацию возможных проливов топлива, химически загрязненных (смывных) технологических стоков и вод атмосферных осадков;

- наполнение секций цистерны сторонним (собственным) насосом нижним наливом (закрытым способом);

- транспортирование топлива к местам заправки ЛА;

- заправку ЛА топливом открытым и закрытым способом;

- измерение фактического давления в топливной системе АТЗ;

- измерение перепада давлений на фильтрующих коагулирующих элементах фильтра-водоотделителя;

- дозированное введение ПВКЖ в топливо после фильтра-водоотделителя при заправке ЛА;

- отбор проб и контроль качества ПВКЖ (со сбором и локализацией остатков);

- слив топлива из каждой секции цистерны самотеком;

- слив ПВКЖ из расходно-контрольного резервуара;

- налив ПВКЖ в расходно-контрольный резервуар ручным насосом;

- фильтрацию от механических примесей ПВКЖ при приёме в расходно-контрольный резервуар, с тонкостью фильтрации не выше 15 мкм;

- фильтрация от механических примесей ПВКЖ с тонкостью фильтрации 5…8 мкм при подаче ее дозатором в поток топлива после фильтра-водоотделителя;

- осушку воздуха при реверсивном импульсном дыхании расходно-контрольного резервуара через патрон узла дыхания;

- сброс избыточного давления с линии основного потока топлива в систему дренажа;

1.3 Комплектация АТЗ.

Комплектация АТЗ отвечает требованиям ГОСТ 52906-2008 п.5.5.4.

Дополнительно комплектующие:

- система подогрева для обеспечения пуска двигателя при низких температурах.

- обогреватель в кабине транспортного средства.

- комплектация АТЗ технологическим оборудованием производится с учетом скоростей потока топлива в трубопроводах, предельные значения которых не превышают 5 м/с.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

АТЗ – VV – ХХХХ – avia